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中国作为当仁不让的全球最大汽车市场,巨额的内外资本涌入其中,已是不争的事实。而大量技术专家归国和本土人才的崛起,也进一步提升了中国的技术实力。政策+技术+资本,中国的自动驾驶俨然进入了蓄势待发之势。

“小荷才露尖尖角,早有蜻蜓立上头”,在这自动驾驶彻底大爆发的前夕,一些极具实力的企业已经就此涌出,而其中的一家公司——驭势科技(uisee),便是一家近来备受关注的自动驾驶技术企业。

驭势科技成立于2016年2月,是一家非传统的精英合伙人公司,成立仅2年,已经接连和多家主机厂商达成了合作。包括今年5月与浙江合众新能源的合作,双方会在新能源汽车自动驾驶解决方案、电动汽车场景化无人驾驶解决方案、以及自动泊车系统解决方案等方面进行合作。

驭势科技的战略是选择一个主航道,多梯次、多路径地探索未来的方向。——上面是低速场景化l4,中间是高速公路l3,下面是城市开放道路l4,在上面第一个路径上,又有两个梯次,从完全的限定场景到半开放的自主泊车。”

驭势科技的l4自动驾驶技术具备感知复杂环境、自主规划路径、自主避障等特点,该技术的落地运用能和太阳能无线充电公路进行完美匹配。这套方案的推广,有望引领未来布局新能源智慧交通的发展,改变未来城市交通的管理方式。同时,搭载无人驾驶技术的智慧交通能实现最高效率的车流调度,最大限度利用交通运力,未来5g的网络的应用将进一步满足于自动驾驶一系列庞大数据的传输。

自动驾驶可以切切实实提高出行安全和便利,真正解放司机的双手,已是行业普遍达成的共识。从最初的adas到接下来的高级别自动驾驶,汽车正一步步地由基础的辅助功能升级到完全由系统接管驾驶,打消消费者原本的观望和怀疑,真正地接受自动驾驶技术并且“敢开、敢坐”。

当政策、资本、技术等方面的阻碍开始慢慢消除之后,对于自动驾驶来说,接下来需要等待的或许就只是一个过程。不断地迭代技术,反复地路测和改良,持续地积累经验,等到时机成熟的那一刻,自动驾驶将会瓜熟蒂落般地进入现实生活。无论是谷歌、特斯拉这样的行业先驱,还是驭势科技这样的初创公司,都正在做着前期的技术研发和数据积累,为出行领域的变革贡献自己的力量。

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